Annulées, reportées, contraintes, les sorties en Frégate avec le Club se font rares. Heureusement notre forum est un formidable outil de communication pour les adhérents. C'est ainsi qu'à l'occasion d'une demande en avril d'un adhérent allemand recherchant des supports moteur pour sa Transfluide, nous nous sommes aperçus que les supports moteur de Renault Master essence jusque là utilisés en remplacement sont eux aussi devenus quasi introuvables.
Immédiatement notre Président a lancé une étude pour leur refabrication. Les tarifs obtenus, un sondage auprès des adhérents et des membres du conseil d'administration a permis d'arrêter la quantité retenue et de lancer la refabrication.
Ainsi début juillet les supports moteur pour R1102 R1103 et R1104 étaient disponibles pour nos adhérents. Ce sont des pièces de qualité conformes à l'origine en terme de forme, dimensions et dureté. Les plaques métalliques et les goujons sont en acier inoxydable. Ils sont vendus par paire sur la page de la boutique du Club.
Plusieurs fois reporté le salon de Reims (33ème Salon Champenois du véhicule de collection) a tout de même eu lieu du 18 au 20 juin. Et le FCF y était présent grâce à deux adhérents et malgré les difficultés et incertitudes liées aux conditions sanitaires et nouveautés du site.
La Grand Pavois Transfluide a même eu l'honneur d'ouvrir le reportage de France 3 Champagne Ardennes pour le 12/13 du vendredi.
Comme d'habitude cela permet au Club d'être présent, de se faire connaître, de rencontrer adhérents et futurs adhérents et même de vendre quelques miniatures aux couleurs du Club.
Le compte-rendu de la manifestation est dans le dernier bulletin paru avec à la fois le point de vue du responsable du stand et d'un visiteur du salon.
Ce dernier bulletin contient un fac-similé complet d'un "Supplément du Bulletin d'Information de la Régie Nationale des Usines Renault n°64 de juillet 1952. Le supplément de cette publication mensuelle réservée au personnel avait pour but de donner aux futurs vacanciers des usines Renault des arguments en faveur de la Frégate à fournir en cas de questions, transformant ainsi chaque salarié en représentant de la marque. En 6 pages très intéressantes les meilleures arguments en faveur de la Frégate sont exposés : sécurité, tenue de route, habitabilité, confort.
Egalement reproduits, une série de documents rares qui ont été offerts par le participant vainqueur de " La Coupe de France des Frégates "55" ".
Retrouvez le sommaire et la première page de ce bulletin n°63 dans la rubrique Bulletin du menu "Le Club".
Malgré la tenue de l'Assemblée Générale à huis-clos et en téléconférence, l'absence donc de la traditionnelle sortie d'après-AG, le bulletin n° 62 comporte tout de même 12 pages. La couverture, à défaut de la tenue du salon de Reims en mars, reprend la photo de la première participation du Club en 2000 avec l'Ondine Ghia. Excusez du peu ! Suit le compte-rendu de l'Assemblée Générale et un rappel du règlement intérieur du Club. Mais la richesse du bulletin vient de ses adhérents avec trois articles techniques très intéressants sur le surfaçage des collecteurs et le lamage des portées d'écrous, la réparation d'un point dur du boitier de direction, et cinq pages de théorie et de pratique sur le régulateur, élément central du bon fonctionnement électrique de nos autos. Ils sont à la fois la formalisation d'échanges sur notre forum et la source de nouvelles discussions. Un cercle vertueux auquel il ne manque que les discussions autour d'un capot ouvert.
Retrouvez le sommaire et la première page de ces bulletins dans la rubrique Bulletin du menu "Le Club".
La page des liens a été mise à jour en supprimant quelques liens morts et en y ajoutant la page d'ENPI qui offre une remise de 10% aux adhérents du Frégate Club de France sur présentation de leur carte de membre sur leur catalogue Frégate et Domaine.
Le Frégate Club de France vous souhaite pour 2021 une aussi belle et bonne année
qu'elle le sera pour la Frégate qui fête un nouvel anniversaire.
Nos amis belges ont fort à propos un nom pour un soixante-dixième anniversaire : un septantenaire. Rien n'est encore définit mais nous trouverons certainement un moyen de fêter dignement le septentenaire de la Frégate.
Car faut-il le rappeler, la Frégate (millésime 1951) a été présentée à la presse le 25 novembre 1950 comme vous pouvez le voir ou revoir dans notre rubriques Archives Multimédia. Puis ont suivi en 1951 diverses présentations en février, octobre au salon de l'auto, la commercialisation débutant officiellement avec la remise des clés de la première Frégate au baron Surcouf en novembre.
La rétrospective de 2020 est à l'image de cette année morose. Les sorties ont été annulées et même l'Assemblée Générale s'est tenue à huis clos le 05 décembre 2020 en téléconférence avec le président et 4 membres du Conseil d'Administration. Cependant les membres du Club ont répondu présents comme à l'habitude avec leurs 103 pouvoirs reçus. Comme toujours la très bonne santé financière permet de ne pas augmenter le montant de la cotisation. Le compte-rendu de l'Assemblée Générale sera joint au prochain bulletin.
La vie du Club ne s'est cependant pas arrêtée grâce à notre forum qui a permis de garder le contact et maintenir l'entraide entre adhérents. Cette année a aussi été l'occasion de reconstituer le stock de nombreuses pièces par de nombreuses refabrications. Tout est disponible dans la boutique.
L'année 2020 est heureusement terminée et a rejoint la rubrique "Dans le rétro". Bien que déprimant l'agenda 2021 est disponible.
Toutes les mises à jour passées ont été fusionnées sur une page unique pour chaque année. Cliquez sur le millésime de votre choix :
