La période estivale et sa Frégate n'ont laissé que peu de loisirs au ouaibmaster. C'est pourquoi il vous fait toutes ses excuses pour annoncer avec 3 mois de retard (!) la parution du dernier bulletin.
Reçu donc fin juin par les adhérents, il est riche de 20 pages pour l'essentiel consacrées aux sorties de Reims en mars et au rassemblement national de l'Ascension dans le Luberon. Ces deux manifestations ont connu un franc succès avec une mention particulière pour le rassemblement national, particulièrement bien organisé, qui a renoué avec le beau temps.
La technique n'est bien sûr pas oubliée avec des notes Renault (réglage des commande de boite, montage des pistons et segments...) ou des contributions des membres avec d'intéressantes informations techniques et commerciales sur les carburateurs Solex.
Ce bulletin annonce officiellement la mise à disposition très prochaine de l'ensemble des joints moteurs refabriqués par le Club. Nous sommes encore en attente des joints de culasse.
Retrouvez le sommaire et la première page du bulletin dans la rubrique "Bulletin" du menu "Le Club".
Les sorties sont l'occasion de faire de nouvelles rencontres avec les adhérents... et leur Frégate bien sûr ! Ainsi quelques unes ont rejoint la galerie photo:
Retournez donc jeter un œil à la page berlines, mais aussi à celle des break pour découvrir une Domaine recarrossé en camionnette tôlée par le dirigeant de l'atelier de restauration de véhicules anciens Techni-Tacot, membre du FCF qui nous reçu pour une formidable visite de son atelier lors du regroupement national.
On ne peut à le voir que regretter que la Régie Renault n'ait pas inscrit à son catalogue cette version qui aurait certainement eu un grand succès !
Peut-être avez-vous remarqué sur la gauche de cette page la disparition du lien vers l'enquête sur les vibrations dont souffrent malheureusement à des degrés divers quelques unes de nos Frégate. Les résultats collectés par l'un de nos adhérents vont être compilés, analysés et les conclusions rendues lors de la prochaine Assemblée Générale. Nous espérons pouvoir en tirer des enseignements ou des préconisations.
La période estivale n'est pas l'occasion de congés pour notre Président, mais bien au contraire d'une intense activité professionnelle. Son action bénévole pour le Club va donc connaître un ralentissement bien qu'il mette toujours tout en œuvre pour répondre aux sollicitations.
Il vous remercie donc pour votre compréhension en cas de retard dans les réponses à votre courriels ou dans le traitement des commandes de pièces.
ATTENTION : Le stock de joints de culasse d'origine constitué par le Club est vide. Les joints de culasse ne sont donc plus disponibles pour les adhérents.
Il va leur falloir patienter jusqu'à la mise à disposition des refabrications qu'a lancé le Club, ou faire appel aux adhérents via la recherche de pièce disponible sur le forum.
Une information utile concernant les régulateurs 6V proposés aux adhérents : ces régulateurs d'origine Ducellier référence 8304 34A (remplaçant le 1331 30A) doivent être monté en couple avec une dynamo Ducellier 225 ou 7140. Ils ne sont donc pas compatibles avec les dynamos Paris-Rhône ni avec les Ducellier 7171. Vérifiez donc la référence de votre dynamo avant de passer votre commande.
La page de la boutique est à jour ainsi que le bon de commande groupé.
ATTENTION : A compter du 20/06/2014 les équerres de blocage de capot ainsi que les pipes à eau sur culasse sont RESERVÉES AUX SEULS ADHÉRENTS.
En effet, le Frégate Club de France se doit de servir en priorité ses adhérents et le stock de ces refabrications est devenu suffisamment bas pour justifier cette mesure.
La parution imminente du prochain bulletin sera l'occasion d'annoncer de nouvelles refabrications ainsi que de nouvelles règles pour la vente des pièces aux adhérents.
Un peu plus tard, les tarifs seront également revus pour les non-adhérents et les frais d'envois subiront leur traditionnelle hausse.
Tout cela fera bien sûr l'objet de mises à jour de la présente page d'accueil du site.
La page de la boutique est à jour ainsi que le bon de commande groupé.
Le bulletin n° 48 du premier trimestre 2014 a officialisé auprès des adhérents la disponibilité des dernière refabrications attendues: joints d'axes de culbuteurs, joint de pare-brise et de lunette arrière.
Pour assurer un montage correct de ces derniers, le Club propose uniquement à ces adhérents un mastic d'étanchéité.
Les joints de pare-brise et lunette arrière vendus dans le commerce ne donnaient pas satisfaction, et devant la demande pressante d’adhérents, il a été décidé d’étudier la refabrication d’un joint qui s’adapte parfaitement sur nos Frégate.
Après plusieurs années d’étude et d’essais de nombreux prototypes, nous avons finalement validé et mis en fabrication un joint qui répond aux besoins d’étanchéité et de mise en place.
Pour obtenir un résultat parfait il est impératif de respecter les étapes de montage et d’utiliser le mastic d’étanchéité préconisé. Pour facilité la tâche de ses adhérents, le Club a approvisionné des cartouches de ce dernier à tarifs préférentiels.
L’axe de la rampe de culbuteurs des moteurs 668 et 671 est réalisé en deux parties, reliées entre elles par un manchon à tuyau assurant la lubrification de la culbuterie par apport sous pression, de l’huile moteur.
L’étanchéité entre le manchon et les deux demi-axes est réalisée par deux joints qui, le temps ayant fait son œuvre, ne sont plus opérationnels la plupart du temps. Il s’en suit une perte de pression d’huile aux extrémités des demi-axes donc un défaut de lubrification des culbuteurs des cylindres 1 et 4.
Il est donc très important de changer ces joints lors d’une refonte de culasse mais comme ils sont introuvables, ils sont en général remontés tels quels.
La page de la boutique est à jour ainsi que le bon de commande groupé pour les joints d'axe de culbuteurs. Pour les joints de pare-brise et lunette arrière, utilisez le bon de commande spécifique.
Outre ces bonnes nouvelles, le bulletin contient le compte-rendu de la dernière Assemblée Générale et les nouvelles cartes de membres 2014. De plus il est accompagné des fiches d'inscription pour le rassemblement national du week-end de l'Ascension qui se déroulera dans le Lubéron du 29 mai au 1er juin 2014.
En terme de contenu, le courrier des lecteurs est fourni, avec en particulier le récit de vacances entre RN7 et RN6 de l'un de nos adhérents accompagné de nombreuses photos de son Amiral aux étapes les plus emblématiques du parcours.
Pour la technique, de nombreux extraits du Forum interne du FCF permet à ceux qui n'ont pas accès à internet de profiter des meilleurs conseils des adhérents pour la dépose de l'arbre de transmission, l'arrachage du volant, les cotes des culasses 7.5 de Transfluide ou les problèmes de blocage des freins avant. Des notes techniques Renault (dont un fac-similé d'une Note Renault-Service) nous renseignent sur les préconisations de graissage des boitiers de direction ou le montage des axes de piston dans le cas d'une opération "Coup de Fouet".
Retrouvez le sommaire et la première page du bulletin dans la rubrique "Bulletin" du menu "Le Club".
En ce début de nouvelle année, le Frégate Club de France vous souhaite une excellente année 2014. La rubrique "Dans le rétro" s'est quant à elle enrichie de l'archive 2013.
La Frégate virtuelle que vous voyez ci-dessus a été créée par un artiste et ami de votre ouaibmaster amateur dévoué qui a maladroitement détourné une des images réalisées à partir de ce modèle informatique. Si vous voulez apprécier toute la qualité de ce travail, visitez les pages du site de Eric OUVRARD. Vous pourrez y découvrir les nombreuses autres créations de cet artiste, technicien, photographe, designer, amateur hautement éclairé et inspiré aux multiples talents.
Pour en revenir aux activités du Club, la première sortie de l'année sera la bourse de Reims en mars où comme tous les ans le Club tiendra un stand : n'hésitez pas à nous rendre visite car vous y serez toujours les bienvenus !
Suivront celle de Mantes la Jolie en avril, la sortie nationale lors du week-end de l'Ascension à la fin mai, les 48H de Montargis en septembre et l'Assemblé Générale en novembre. Voyez la nouvelle page de l'agenda 2014.
La nouvelle année est aussi l'occasion d'actualiser les tarifs les tarifs de la boutique. Il est malheureusement nécessaire de répercuter les augmentations des fournisseurs pour les pignons de distribution et les kits d'étanchéite Transfluide. Les frais d'envoi ont également été revus pour prendre (enfin) en compte les augmentations des tarifs Colissimo d'avril 2013 !
Le bon de commande groupé a été aussi complété afin de supprimer quelques bons de commandes spécifiques. Il comporte désormais deux pages afin d'en assurer la lisibilité.
Première bonne nouvelle de l'année : les vis de culasse sont à nouveau mises en vente et les joints de collecteurs d'admission/échappement sont d'ores et déjà disponibles. La page de la boutique est à jour.
Surveillez régulièrement l'actualité du Club car dans les prochaines semaines de nombreuses refabrications sont annoncées : joints de pare-brise et de lunette arrière et une dernière nouveauté avec les joints d'axe de culbuteur. Ces derniers sont rigoureusement introuvables et nécessaires lors d'une réfection de la culasse en bonne et due forme.
Enfin n'hésitez pas à consulter régulièrement la rubrique "Multi Média" qui s'enrichie régulièrement de films ou archives vidéo de l'INA contenant des Renault Frégate.
Toutes les mises à jour passées ont été fusionnées sur une page unique pour chaque année. Cliquez sur le millésime de votre choix :
